Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики 1939-1945 [Владимир Ростиславович Котельников] (fb2) читать постранично
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (47) »
В. Р. Котельников
Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики 1939-1945
Моделист-конструктор
САМОЛЕТЫ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ БЛИЖНИЕ РАЗВЕДЧИКИ, КОРРЕКТИРОВЩИКИ И ШТУРМОВИКИ 1939-1945 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК № 1 2003
Фото на 1-й стр. обложки: разведчик Уэстленд «Лизандр» (Англия)
Уважаемые читатели!
Предлагаем вашему вниманию третий специальный выпуск журнала «Моделист-конструктор» — справочник «Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики 1939–1945», продолжающий серию «Самолеты Второй мировой войны». Он рассказывает об основных типах самолетов, вертолетов и автожиров, применявшихся для этих целей на разных фронтах и континентах, и содержит более 250 иллюстраций. В настоящее время готовятся аналогичные издания, посвященные гидросамолетам, колесным самолетам морской авиации (палубного и сухопутного базирования), военно-транспортным машинам и десантным планерам. Собранные воедино, они составят полную энциклопедию самолетов, состоявших на вооружении в 1939–1945 годах. Кроме того, во втором полугодии 2003 года редакция журнала «Моделист-конструктор» планирует начать выпуск нового приложения — журнала «Авиаколлекция». Выход этого издания предполагается один раз в два месяца; по содержанию и подаче материала оно будет аналогично полюбившимся нашим читателям приложениям — «Морская коллекция» и «Бронеколлекция».Список сокращений
бап — бомбардировочный авиационный полк ВВС — Военно-воздушные силы ВИШ — винт изменяемого шага ВМФ — Военно-морской флот КБ — конструкторское бюро МАП — Министерство авиационной промышленности НИИ — научно-исследовательский институт НКВД — Народный комиссариат внутренних дел НОАЮ — Народно-освободительная армия Югославии НУРС — неуправляемый реактивный снаряд ОГПУ — Объединенное главное политическое управление ООК ЦАГИ — Отдел особых конструкций Центрального аэрогидродинамического института ПВО — противовоздушная оборона ПЛО — противолодочная оборона РККА — Рабоче-Крестьянская Красная Армия РЛС — радиолокационная станция СНИИ ГВФ — Самолетный НИИ Гражданского воздушного флота ХАИ — Харьковский авиационный институт ЦОМ — Центральные опытные мастерские шап — штурмовой авиационный полкСамолет Норт Америкэн F-6D из 363-й группы тактической разведки ВВС армии США в полете над Бельгией, 1945 г.
Двухместный вариант штурмовика Ил-2 экспонируется на Поклонной горе в Москве
Английские самолеты взаимодействия с сухопутными войсками Хаукер «Одэкс» в довоенной окраске
Строй штурмовиков Ил-2
Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики второй мировой войны
Этот выпуск серии «Самолеты Второй мировой войны», выходящей в качестве приложения к журналу «Моделист-конструктор», посвящен самолетам, действовавшим над полем боя и в его окрестностях — ближним разведчикам, корректировщикам артиллерийского огня, самолетам непосредственной поддержки войск (штурмовикам). Функции этих боевых машин были тесно увязаны между собой и часто они комбинировались в различных сочетаниях. Задачи разведки и корректировки для авиации были определены почти одновременно с ее рождением. Именно их выполняли первые военные аэропланы, появившиеся перед Первой мировой войной. А к концу ее уже четко оформилась категория классических многоцелевых бипланов, на много лет определившая пути совершенствования самолетов поля боя. Во многих странах основной составляющей военно-воздушных сил стали большие одномоторные бипланы, которые после незначительных модификаций становились ближними или дальними разведчиками либо легкими бомбардировщиками, а то и тяжелыми истребителями. В Советском Союзе к этой группе относились Р-5 Н.Н.Поликарпова и его наследник Р-Зет. Желание увеличить скорость полета, чтобы избежать перехвата разведчика истребителями, заставило конструкторов перейти к монопланной схеме. Вначале это были монопланы-парасоли, у которых крыло приподнималось над фюзеляжем системой стоек и подкосов (американский 0-46А, немецкий Hs 126). Такое расположение крыла обеспечивало наиболее важный для разведчика и корректировщика обзор вниз. Затем появились еще более аэродинамичные машины подобной схемы — американский 0-52, немецкий «Шторх». Крыло с большой площадью и хорошей механизацией обеспечивало им высокие взлетно-посадочные качества, позволяло держать самолеты на небольших площадках близ линии фронта и совмещать разведку с функциями самолета связи. В некоторых случаях желание увеличить скорость приводило к применению схемы свободнонесущего- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (47) »
Последние комментарии
13 часов 41 минут назад
15 часов 14 минут назад
19 часов 7 минут назад
19 часов 11 минут назад
1 день 32 минут назад
2 дней 12 часов назад